| 雨乞岳 １２３８ｍ 東雨乞岳 １２２５ｍ 前回５月１日は、尾根コース・雨・東雨乞・クラ谷で歩いた。 時間と体力に自信があるときなら、コクイ谷・杉峠と廻りたい 所だが、今回は共に不足しているということで、武平トンネル 西２００ｍのＰに停め、尾根コース・Ｐ９３０・クラ谷連絡路(初)・ クラ谷・雨乞岳・尾根コースと回る。所要５時間＋３０分の予定 ダッシュボードに登山計画書を置いて出発する。 |
ドライブ記録 晴│曇 ０８：２５ 自宅 発 ０８：４０ 湾岸大府インター 御在所ＳＡ トイレ・コンビニ ２０分 ０９：２４ 四日市インター ０９：４７ ＳＬ料金所跡 （ＳＬ12/13から通行止め） ０９：５４ 武平トンネル 西２００ｍのＰ 先客１台のみ １時間２９分－２０分 63 km |
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| １０：０６ Ｐ出発 １０：０９ 尾根コース登山口 (武平峠雨量中継局) ガードレールや立木に赤丸印のみ |
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| １０：３５ Ｐ９３０ クラ谷コクイ谷分岐 北東方向へ下っていき、登り返す １０：４１ 沢谷峠 左クラ谷へ向かう |
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| １０：５３ レスキューＰ２武平峠－雨乞岳２ １０：５６ コクイ谷分岐 ④番 コクイ谷の注意看板 １１：１３ クラ谷出会 １１：１７ ⑤番 １１：２７ レスキューＰ３ １１：３５ ⑥番 男性１名（下山途中・湯沸かし） |
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| １１：５６ 七人山のコル ⑦番 強い風は無く、ヤッケ脱 小休止・水 ６分 東雨乞を目指す １２：２５ ⑧番 |
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| 登りの途中振り返る 七人山と御在所岳・国見岳 笹が低くなると西風が吹き付けてきた １２：３５ 東雨乞岳頂上 風強し 写真のみ 雨乞岳に向けて出発 |
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１２：３９ 稲谷分岐 疎らだが樹氷が綺麗でした 頂上直前で男性１名とすれ違う この日２人目 １２：５０ 雨乞岳頂上 （２時間４４分－６分） 三等三角点 ⑨番 レスキューＰ７ ヤッケ着 写真・おにぎり・水 滞在１２分 下山直前に雪が舞い、ガスや雲が被さってきた |
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| １３：０２ 出発 下山開始 １３：１５ 東雨乞岳 写真のみ 尾根コースへ進む コースに足跡無し 吹雪 「旅人よ」を口ずさむ |
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| １３：２６ 林間に入る 風は収まる 鹿２～３匹 直線手前でメジロが約３０羽 １３：３９ 尾根直線の下 頭にも樹氷が |
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| １３：４５ 尾根乗越 杭７０ 谷を下り右岸の尾根へ １４：０６ シャクヤク・タヌキのコル １４：２３ ピーク杭５８ 尾根分岐右通行止 |
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| 陽が差し １４：３４ 広いコル いっぷく峠 １４：４１ 登って杭５１ １４：４６ Ｐ９３０分岐 １５：０６ 尾根コース登山口 １５：１０ 駐車場 ２台変わらず （２時間０８分） |
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| 私の登山記録 曇り│雪 １０：０６ Ｐ出発 １０：０９ 尾根コース登山口 １０：３５ Ｐ９３０分岐 １０：４１ 沢谷峠 １０：５６ コクイ谷分岐 ④番 １１：１３ クラ谷出会 １１：１７ ⑤番 １１：３５ ⑥番 男性１名 １１：５６ 七人山のコル ⑦番 ヤッケ脱 小休止・水 ６分 １２：２５ ⑧番 １２：３５ 東雨乞岳頂上 風強し 写真のみ １２：５０ 雨乞岳頂上 （２時間４４分－６分） 三等三角点 ⑨番 レスキューＰ７ ヤッケ着 写真・おにぎり・水 雪が舞う １２分 １３：０２ 出発 下山開始 １３：１５ 東雨乞岳 写真のみ 尾根コースへ 吹雪 １３：２６ 林間に入る １３：３９ 尾根直線の下 １３：４５ 尾根乗越 杭７０ 谷を下り、右岸から尾根へ １４：０６ シャクヤク・タヌキのコル １４：２３ ピーク 杭５８ 尾根分岐通行止め １４：３４ 広いコル いっぷく峠 １４：４６ Ｐ９３０分岐 １５：０６ 尾根コース登山口 １５：１０ 駐車場 （２時間０８分） 往復 ５時間０４分 内休憩１８分 |
概要・感想 鈴鹿スカイラインの冬季通行止が間近と推察し、この日は 武平トンネルを過ぎた駐車場から雨乞岳へ登ることにした。 案の定、スカイラインは１２月１３日から通行止予定と電光 案内板に表示があった。 Ｐ９３０からの連絡路は薄い踏み跡ながら迷う心配はない様 で、右寄りに踏み跡を辿ると６分で沢谷峠に着いた。正面に 向かい下り登ると２０ｍほどクラ谷に近い所に出そうである。 コクイ谷分岐には、コクイ谷の道迷い遭難や危険個所が多 いという注意標識が新しく設置されていました。 クラ谷コースは、以前からコース案内板やレスキューポイン トが設置され、新たに赤ペンキのマークもはっきり付いていて 川の渡渉位置なども良く分かります。 尾根コースは最近マークも増え、歩く人も増えているようで すが、時期によっては歩く人がいないので注意が必要です。 帰路 １５：１９ 駐車場 出発 １５：３１ 希望荘 着 １６：４６ 希望荘 発 １７：０７ 四日市インター １７：３２ 湾岸大府インター ＧＳ １８：００ 自宅 着 １２分＋７４分 64 km |
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